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    2018彩票软件排行榜:Jeep全新一代动力总成GSE-T4 1.3T发布 堪比主流2.0L发动机

    文章来源: 太平洋汽车网       发布时间:2019-03-22

    湖北十一选5开奖结果 www.tt1e.net 近日,Jeep在上海正式发布了旗下全新一代动力总成,型号为GSE-T4 1.3T。新发动机排量为1.3L,四缸结构,并搭载涡轮增压技术。该发动机最大功率为127kW,最大扭矩为270Nm。这款发动机动力爆发的特别早,在1850rpm的时候就能爆发出270Nm的最大扭矩,最大扭矩转速范围较大,从1850rpm开始,一直持续到4000rpm。最大功率127kW时,转速达5750rpm。


    Jeep全新一代动力总成GSE-T4 1.3T发布 堪比主流2.0L发动机


    这款全新GSE-T4 1.3T发动机中作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术,进气门凸轮机构被取消,而且设置了电磁阀直接控制的技术。面对不同行驶状态,第三代Multi-air全可变气门调节技术有5种进气策略,从而能够对气门机构进行无级变速控制。官方表示,新技术可提升燃油效率20%,百公里油耗可降至6L。


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    ※进气门延迟开启——怠速起步;


    ※进气门提前关闭——优化废弃再循环系统控制,适合城市郊区中低速行驶;


    ※进气门全开——混合气体燃烧最大化,有助普通超车加速;


    ※进气门延迟关闭(进气门全升程)——发动机爆震最小化,适应高速加速超车/越野路况;


    ※进气门延迟关闭——发动机容积效率最大化,助力极速驾驶/越野路况。


    五种进气门控制模式都有连续可变的气门升程曲线,能够对气门机构进行无级变速控制,根据不同状态自动切换最合适的“呼吸”方法,如此发动机便能匹配最为合宜的进气量,燃油效率提升20%。


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    这款全新1.3T发动机采用了集成式的水冷中冷器、汽缸盖集成式排气歧管、电子泄压阀、电子节温器、第三代完全变气门调节、曲轴/活塞偏置技术、可变机油泵以及摩擦处理技术等先进发动机技术,这些技术目的都很明确——提升发动机热效率。此次Jeep推出的小排量四缸发动机,与目前主流的三缸路线有点“另辟蹊径”的味道,后续发展值得我们关注。


    在国内谈三色变的汽车消费市场中,FCA适时推出了这台1.3T小排量四缸涡轮增压发动机,以先天优势和“抖”绝缘,同时通过独门Multi-air技术也将发动机各个转速和工况的动力发挥到了相当高的水平。据悉该款发动机将率先搭载新款Jeep指南者车型,我们也将持续关注,带来最新的试驾体验。


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